1. 唐古拉山镇 2.唐古拉山脉 3.雅鲁藏布江与拉日高速 4.窗外 5.加查水电站 6.可能是一片古代遗迹 7.骑电动车的人 8.摩旅 9.青稞农田 10.雅鲁藏布江与树林 11.窗外的山 12.骑摩托车的牧民
青藏线系列｜休冬曲，发源自唐古拉山东侧，经过青藏铁路后汇入香尕尔曲，随后汇入扎加藏布。
青藏铁路的顺利运行，离不开日夜坚守在岗位上的护路工人。 而青藏线上最美丽的风景，我认为就是他们。 我在旅途中拍摄车窗外风景的时候，不时的发现车外的地面上有人穿着制服和反光背心、戴着帽子向列车车头方向敬礼。为了保障线路周边区域的安全，需要有人来巡视和维护，及时排险和救助。比如线路故障、潜在危害、动物侵限等等。他们出现在你想象不到的地方，也许是正在巡逻，也许是正在捡垃圾，也许是正在休息。但只要列车经过，他们都会在原地放下手中的活儿，立正向列车敬礼。无数次，我在内心回敬。 他们是可爱的一群人，常年守护着青藏线。他们有的人站在高坡上，有的人站在水塘边，有的人站在树林外，有的人站在牛群中。我念念不忘的那位站在牛群中的护路员，仰视着经过列车，敬礼。
作为城市牛马着实羡慕了。
青藏线系列｜拉萨市曲水县多若普。位于拉林铁路和拉日铁路分叉的夹角处。是一个小村子，村里的房子整齐划一，看起来像是集中建设的。我在网上查不到什么相关资料。
在海拔6000多米的雪山上，其位于海拔5600米的冰川融水形成了两股河流，分别是塘色曲、西布曲，在海拔4800米处汇合成了拉曲，在海拔4400米处与京藏铁路、G6、G109相遇。最后流入旁多水库。
西藏自治区最大内流河。发源于唐古拉山岗盖拉西南的现代冰川末端，源头海拔5400米，全长480公里。 从源头开始向西七八公里的样子与青藏线相遇，随后并行南下一小段之后又继续西行，最后注入色林错。虽然照片里看到的河流并不大，但是一般修桥综合考虑也会选择跨度小的位置，它向西以后有很长一段是辫状河流，宽度达一公里以上。
左冒西孔曲（或者叫左冒西扎曲），发源自唐古拉山脉海拔5100米，青藏铁路与它相会的位置海拔也高达4800米左右，流了很短的距离就汇入了北麓河（汇合点A）。与它同源的敦宰冬陇，从山的另一侧，在A点下游5公里处也汇入了北麓河，北麓河汇入通天河（也就是长江上游）。
北麓河，发源自唐古拉山脉苟鲁山克错。与青藏线相会的地方在秀水河站南1公里处，海拔4553米。再继续向东流淌100多公里后，汇入通天河成为长江的一份子。
这是我在返程时，经过沱沱河时拍到的唐古拉山镇局部。它很小，一种浓郁的边远小镇的感觉。但它并不会因为面积小而影响名气。
道梁被称为生命禁区，主要是因为其地理位置和气候条件极为恶劣。 五道梁位于青藏高原和西部高山地区，海拔高达4800米，空气不流畅，土壤含汞量较高，植被稀少，含氧量很低，因此很容易发生高原反应。五道梁的气候条件极端，最低气温可达零下40多度，含氧量仅为内地的40%，是青藏铁路全线气候最恶劣的地区之一。 “到了五道梁,哭爹又喊娘”
在古露站南边约3公里的地方，玉龙曲从海拔5800米的雪山上缓缓流下，到达海拔4700米处与青藏铁路相会。雪水的颜色是如此纯净，牦牛在河中泡着“牛奶浴”，让人觉得这水非常甘甜。
朗布曲，同样从念青唐古拉山流下，在青藏线旁汇入堆龙曲，随后南下流入拉萨河。
位于达琼果站和羊八井站之间的是念青唐古拉山，扎那曲等一众小河流从山上流下。 扎那曲仅仅流到了山脚下就汇入了雄曲，之后雄曲很快汇入拉曲。西藏的河流分布众多且错综复杂，我粗略看了一下，它最后好像是进入了旁多水库。
桑曲，在广阔平坦的安多草原上缓缓流淌。自东往西流入错那湖，远处是部分通车的京藏高速。
青藏线系列｜布曲，是本条线路中会多次相交的河流，是当曲最大的支流，意为“长河”，又名拜渡河亦名拜都河。 从布玛德站北上约25公里，开始第一次与布曲相遇，之后一路通行，一直到唐古拉站南5公里处，布曲向东流入当曲。
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