滇越铁路

滇越铁路-宜良火车站

滇越铁路，在时光的蹉跎里，静静地留存在田野，山林间。而始建于清末1909年至今已有100年之久，滇越铁路的起始站一宜良火车站是滇越铁路的起始站！经过岁月的风霜冲刷，斑驳陆离，铁轨上似乎还有着当年火车的轰鸣，月台似乎还讲述着曾经的熙熙攘攘，聚散离合。母亲穿行在站台前那些斑驳纵横的铁轨上，似乎穿越了时间隧道，过去在这头，现在在那头

歪歪牛

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感受岁月的诉说，滇越铁路徒步

南滇山人

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一眼百年

2024年春节滇越铁路徒步，一百年前的这段隧道，跟现在一模一样，并无变化。

歪歪牛

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百年米轨——被遗忘的黑龙潭车站

记录消逝的遗迹，聆听历史的旋律，感悟生命的意义！

KAYQ

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米轨记忆

俩谦

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摄影日记|滇南风土

早上一个人去芷村巴巴得看云海不得所愿白跑一趟还遇到我们新安所老孃们包车去看梨花和樱花且不说老孃们拍照技术如何就说那份热爱生活的态度就足够我模仿的在芷村街上吃了碗老字号羊肉米线说真心话可以吃还是比不了观音桥的味道和质量回头买瓶水问了芷村老火车站的位置逛了下有了漫山云雾的加持的确好看

美摄之旅摄影旅行

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滇越铁路百年集市

拾贰月壹日

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滇越米轨

滇越铁路是连接越南海防市-中国河口-昆明的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的"米轨"铁路。五家寨铁路桥是滇越铁路线（中国昆明至越南河内）之间上一座大型肋式三铰拱钢梁桥，因其形恰似汉字“人”，故得名“人字桥”。又其造型别致如弓弩，又称为“弓弩手桥”，该桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州屏边苗族自治县和平乡五家寨四岔河大峡谷上，波度箐站与倮姑站之间。该桥长67.15米，宽4.2米，桥面离谷底深泓线高102米，全用钢板、槽、角钢、铆钉联接而成。始建于1907年3月10日，因该铁路桥建设难度巨大，其法国铁路公司向外征集方案，最终由法国巴底纽勒工程建筑公司的工程师保罗·波登根据应用力学原理来设计，并由其公司承建，该因建设工程艰巨，期间牺牲近800名中国劳工。

心富

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人字桥：拍摄于云南省屏边县！滇越铁路，是我国仍在运行的一条国际米轨铁路。从昆明至越南海防，全长854公里，在云南境内全长464.44公里，1910年1月30日正式通车，迄今已经一百多年了。人字桥是滇越铁路昆河段上一座著名铁路大桥，它架设在两座绝壁之间，因形同人字而得名。一百多年过去了，这座大桥依然横跨在危崖之间，令人叹为观止。