让多少男人目光聚焦
“黄色法拉利”是外地人对重庆出租车的戏称,重庆出租车都是黄色的,恰似法拉利黄,司机师傅开车迅猛,变道非常丝滑,仿若赛车手,故而有此别称。重庆也是国内唯一一个把赛车拉花贴在出租车上的城市。
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法拉利488GTB与车拍完没结合 @米拍小助手 @米拍编少 @米拍社长
Ferrari FxxK EVO
帮友人拍了法拉利,先出一个预告片
用无人机拍张照片吧
Ferrari 812GTS 【Rosso Maranello】 深邃神秘 优雅迷人。
812Competizione与sf90
这一切都是自己的幻想而已,我的理想就是开着法拉利,然后游走于世界各地! 拍摄者:Tcc
🚗拍摄车辆:Ferrari 308GTS(成都三和老爷车博物馆) 📰车辆背景: 法拉利308GTS是一款由法拉利公司于1975年至1985年间生产的高性能跑车。该车型搭载了一款排量为3.0升的V8发动机,可输出可观的马力和扭矩。这款车的最高时速达到了240公里/小时,加速能力强,且具有出色的操控性和稳定性。 308GTS在设计上采用了经典的前置中置发动机后驱布局,并以其开放式车顶而备受瞩目。这种设计在当时是非常先进和前卫的,不仅增加了车辆的轻量化,还为驾驶者提供了更加舒适的驾乘体验。 🔩各种版本: ▪️308 GTB:于1975年推出,采用封闭式车顶设计。 ▪️308 GTS:于1977年推出,采用了独特的开放式车顶设计。 ▪️308 GTBi/GTSi:于1980年推出,搭载了新的燃料喷射系统。 ▪️308 Quattrovalvole:于1982年推出,搭载了4个气门的3.0升V8发动机。
1947年,当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时,从此法拉利的故事正式拉开了序幕。 恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)1898年2月18日生于摩德纳,于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业,也献给了赛道。 对恩佐·法拉利的一生来说,1919年是特殊的一年,他在巴雷图举行的帕尔马爬坡大赛中首次担任赛车手,驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后,他在塔格·佛罗热大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。 1931年8月9日,恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛(Circuito delle Tre Province)赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多(Alfredo)出生后,恩佐决定放弃赛车,自此终止了赛车手的生涯, 主攻车队管理。 1937年,恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车,继续称霸国际赛场。同年年底,法拉利车队解散,恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日,恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日,恩佐在摩德纳特雷维索(VialeTrento Trieste)、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。
因疫情在家闭关,关疯了、
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